קו רכבת עובר בשכונות המגורים ובאזור המסחרי בהאנוי, וייטנאם. פעמיים ביום עוברות הרכבות במרכז העיר, במרחק של סנטימטרים ספורים ממפתן דלתות הבתים.

איך חיים עם זה? התושבים כאן מכירים היטב את לוח הזמנים של הרכבת. בערך בשעה 16:00 וב-7 בערב כל יום, התושבים נבלעים בבתיהם ואז, בחצר הקדמית בה ילדים שיחקו ונשים קילפו ירקות, חולפת רכבת רועשת.
אבל לא באמת חיים עם זה. מספר התושבים שנדרסים ונהרגים בתאונות רכבת, מהווה כ-2 אחוז מכלל מקרי המוות בווייטנאם, אלא שנדרשים יותר מ- 2.2 מיליארד דולר בכדי לשפר את תשתית הרכבות בווייטנאם.
מרבית תאונות הרכבות מתרחשות במעברי חציה וצמתים, במיוחד במעברים שבנויים באופן לא חוקי. נכון להיום יש וייטנאם כמעט 3,200 קילומטרים של מסילות עם כ-6,000 מעברי חציה. עם זאת, רק 1,000 נבנו כחוק ואילו השאר נבנו באופן לא חוקי, כקיצורי דרך פירטיים, על ידי משקי בית שגרים לאורך מסילות ברזל.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

לכל הכתבות בקטגוריית חדשות
+כתבות מומלצות
פייגין אדריכלים יתכננו מלון יוקרה חדש בקיסריה אחרי 60 שנה
חדשות
פייגין אדריכלים יתכננו מלון יוקרה חדש בקיסריה אחרי 60 שנה
  המלון, שיוקם על ידי קבוצת עמרם אברהם בשיתוף קבוצת שי חי, יכלול גם
מוזיאון אופנה ראשון בישראל יוקם בתל אביב בהשקעה של 10 מיליון שקל
חדשות
מוזיאון אופנה ראשון בישראל יוקם בתל אביב בהשקעה של 10 מיליון שקל
  קבוצת עזריאלי מקדמת הקמת מוזיאון אופנה קבוע בתל אביב, בהשקעה מוערכת של 8–10
MAD השיקו מתחם משרדים עילי עם מרחב ציבורי מתחתיו
חדשות
MAD השיקו מתחם משרדים עילי עם מרחב ציבורי מתחתיו
  שלושה מבנים דמויי עננים מעל המפרץ: MAD  המטה החדש של Tencent מחבר בין

כתיבת תגובה

הוספת תגובה חדשה, האימייל לא יוצג באתר*


The reCAPTCHA verification period has expired. Please reload the page.