קו רכבת עובר בשכונות המגורים ובאזור המסחרי בהאנוי, וייטנאם. פעמיים ביום עוברות הרכבות במרכז העיר, במרחק של סנטימטרים ספורים ממפתן דלתות הבתים.

איך חיים עם זה? התושבים כאן מכירים היטב את לוח הזמנים של הרכבת. בערך בשעה 16:00 וב-7 בערב כל יום, התושבים נבלעים בבתיהם ואז, בחצר הקדמית בה ילדים שיחקו ונשים קילפו ירקות, חולפת רכבת רועשת.
אבל לא באמת חיים עם זה. מספר התושבים שנדרסים ונהרגים בתאונות רכבת, מהווה כ-2 אחוז מכלל מקרי המוות בווייטנאם, אלא שנדרשים יותר מ- 2.2 מיליארד דולר בכדי לשפר את תשתית הרכבות בווייטנאם.
מרבית תאונות הרכבות מתרחשות במעברי חציה וצמתים, במיוחד במעברים שבנויים באופן לא חוקי. נכון להיום יש וייטנאם כמעט 3,200 קילומטרים של מסילות עם כ-6,000 מעברי חציה. עם זאת, רק 1,000 נבנו כחוק ואילו השאר נבנו באופן לא חוקי, כקיצורי דרך פירטיים, על ידי משקי בית שגרים לאורך מסילות ברזל.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

לכל הכתבות בקטגוריית חדשות
+כתבות מומלצות
סמל לחירות: משלימים את שלב א’ של רובע הממשלה החדש באוסלו
חדשות
סמל לחירות: משלימים את שלב א’ של רובע הממשלה החדש באוסלו
  תכנית האב מארגנת חמישה מבנים חדשים ושני מבנים משוחזרים סביב רצף חללים ציבוריים,
מסורת מלחמת הקמח ב-Galaxidi שביוון, התקיימה השבוע
חדשות
מסורת מלחמת הקמח ב-Galaxidi שביוון, התקיימה השבוע
  החגיגות ב-Galaxidi, עיירת חוף ציורית במערב יוון, נמשכות שלושה ימים ופותחות את עונת
יחידת ה-Prefab שמתרחבת כמו אקורדיון – ומארחת מסיבות גג
חדשות
יחידת ה-Prefab שמתרחבת כמו אקורדיון – ומארחת מסיבות גג
  היחידה משתרעת על כ־8.5 מ"ר (במצב פתוח) וכ־2.4 מ"ר (במצב סגור), כלומר, היחידה

כתיבת תגובה

הוספת תגובה חדשה, האימייל לא יוצג באתר*


The reCAPTCHA verification period has expired. Please reload the page.